Détails sur l’inondation - 1940-04-15 - 1940-04-20

Bassin du fleuve Saint-Jean : Un embâcle de 2 milles sur la rivière Aroostook a causé l'inondation d'une partie du village de Masardis, dans le Maine. Une quinzaine de familles ont été évacuées par bateau. L’inondation généralisée des terres agricoles le long de la rivière Aroostook et de son affluent, le ruisseau Sainte-Croix, a été signalée. Il y aurait également eu un autre embâcle à Caribou, dans le Maine. Le chemin de fer de la Bangor and Aroostook Railroad a été submergé entre Presque Isle et Caribou. Il y a également eu des inondations à Fort Fairfield, dans le Maine. À Four Falls, au Nouveau-Brunswick, la crue a menacé d’endommager ou de détruire un pont. Le pont David-Currie situé sur la route Tobique Valley, dans le comté de Victoria, a été endommagé. Dans la sous-division de Centreville du CN, l’eau recouvrait les voies du chemin de fer à plusieurs endroits entre Fredericton et Longs Creek, et la plateforme a subi de légers dommages. Un embâcle s’est formé à McKinley Ferry et s’étendait en aval jusqu’à l’île Hartt. Cet embâcle a fait refouler l'eau, qui a recouvert les battures et les routes à l’embouchure de la rivière Keswick et le long de la route qui mène à Mactaquac. Les ponts-routes à l’embouchure des rivières Keswick et Mactaquac ont été soulevés de leurs culées par l’eau. Un embâcle s’est formé sur la rivière Nashwaak à la hauteur de Penniac. Dans la région de Fredericton, la crue n’aurait causé que des dommages mineurs selon les comptes rendus. Un embâcle s’est formé en amont de la ferme expérimentale, et quelques poteaux téléphoniques ont été fracassés par les radeaux de glace. La glace a endommagé quelques hangars à bateau au pied de la rue Westmorland ainsi que le bâtiment de Capital Garage sur la rue Campbell. La rue Campbell était submergée entre le Carré Phoenix et la rue Regent, mais pas la voie d’approche du pont-route. Des entrepôts entre le Carré Phoenix et la rue Carleton ont été légèrement endommagés. L'intersection des rues Carleton et Brunswick se trouvait sous deux pieds d’eau. Le viaduc du CN et la Place des Officiers ont été inondés, ainsi que les « verts » à différents endroits. La route principale était inondée à la hauteur de Glasier, tout comme les platins à Lower St. Mary's. Un embâcle à la hauteur de l’île Oromocto a provoqué des inondations à Upper Maugerville. Bassin de la rivière Miramichi : Dans le bassin de la rivière Miramichi, un embâcle important s’est formé à 2 milles en aval de Renous. La route 8 était impraticable en raison des quatre pieds d'eau qui la recouvraient vis-à-vis du passage inférieur de Renous. Bassin de la rivière Magaguadavic : Dans le bassin de la rivière Magaguadavic, des inondations mineures ont été signalées au moment de la crue printanière. Bassin de la rivière Sainte-Croix : Dans le bassin de la rivière Sainte-Croix, les voies du chemin de fer ont été endommagées dans le comté de Washington, dans le Maine, ce qui a causé l’interruption de la circulation ferroviaire en direction de Calais, dans le Maine, et plus loin. Les rails ont également été emportés par les eaux entre St. Stephen et McAdam ainsi qu’à Moore’s Mill et à Watt Junction.

Pluie, temps doux et embâcles.

Bassin du fleuve Saint-Jean : À Fort Fairfield, dans le Maine, la crue aurait été la pire depuis 1923. Bassin de la rivière Magaguadavic : À Elmcroft, dans le bassin de la rivière Magaguadavic, la glace aurait cédé avec grande intensité.

Les dommages au Nouveau Brunswick auraient été peu importants, mais aucune estimation n'a été présentée. Bassin de la rivière Magaguadavic : Sur la rivière Magaguadavic, des estacades ont été endommagées et du bois à pâte a été emporté dans les chutes à St. George jusqu'à la mer.